Обзор «невидимого» японского поезда Laview
Статическая информация

Обзор «невидимого» японского поезда Laview

, 14:50 22784
Японский железнодорожный концерн Seibu Holdings поставил на рельсы необычный пассажирский поезд Laview с серебристой светоотражающей поверхностью, который во время движения мягко вписывается в любые окружающие пейзажи. Жители Страны восходящего солнца уже окрестили новый поезд «невидимым».
Обзор «невидимого» японского поезда Laview

«Невидимый» поезд Laview

Разработкой дизайн-проекта Laview занимался известный японский архитектор Кадзуо Седзиме, лауреат престижной премии Притцкера. Проектирование велось на базе известных пригородных поездов Red Arrow. В результате была создана новая, уникальная концепция поезда, которая в ближайшие годы станет визитной карточкой железных дорог Seibu.
Обзор «невидимого» японского поезда Laview

Концепт-дизайн поезда разработала архитектор Кадзуо Седзиме

Новый поезд имеет обтекаемый дизайн. Его изюминкой является трёхмерное изогнутое лобовое стекло с радиусом 1,5 метра. Это первое в Японии лобовое стекло подобного формата.
Обзор «невидимого» японского поезда Laview

Трёхмерное лобовое стекло Laview не имеет аналогов в Японии

Специально для поезда Laview была разработана новая алюминиевая краска с высокой степенью отражения. Благодаря этой краске поезд гармонично вписался в окружающие городские и сельские пейзажи.
Обзор «невидимого» японского поезда Laview

Поезд покрыт новой светоотражающей краской

В Laview установлены панорамные окна размером 1,35×1,58 м. Сквозь крупные окна удобно любоваться пейзажами, которые постоянно сменяют друг друга во время движения поезда.
Обзор «невидимого» японского поезда Laview

Вагоны оснащены большими панорамными окнами

Входная группа в новых вагонах оформлена в тёплых жёлтых тонах, а пол из искусственного мрамора уравновешивает интерьер и создаёт гостеприимную и успокаивающую атмосферу.
Обзор «невидимого» японского поезда Laview

Входная группа

Вдоль окон в два ряда стоят кресла приятного светло-жёлтого цвета, которые гармонируют со стенами и жалюзи цвета слоновой кости. Кресла имеют удобную анатомическую форму, регулируемые подголовники и подлокотники.
Обзор «невидимого» японского поезда Laview

Кресла имеют эргономичную форму

Каждое кресло дополнено розетками для зарядки мобильных телефонов и ноутбуков. В вагонах Laview имеется бесплатный Wi-Fi.
Обзор «невидимого» японского поезда Laview

Розетки для компьютеров и телефонов

Точечные светильники наполняют пространство мягким, рассеянным светом. В течение дня интенсивность искусственного освещения меняется для удобства пассажиров.
Обзор «невидимого» японского поезда Laview

Мягкое, рассеянное освещение в вагонах

Поезда оборудованы просторными санузлами с зеркалом, сушилкой для рук, электрическими розетками и удобным пространством для личных нужд. Интересной новинкой является наличие женского туалета. В кабине есть большое зеркало, поэтому её можно использовать в качестве раздевалки.
Обзор «невидимого» японского поезда Laview

Санузел

В первом вагоне предусмотрено место для размещения двух инвалидных колясок.
Обзор «невидимого» японского поезда Laview

Слева — место для двух инвалидных колясок

В пятом вагоне установлен автоматический дефибриллятор.
Обзор «невидимого» японского поезда Laview

Дефибриллятор

Жидкокристаллические дисплеи в вагонах отображают информацию на четырёх языках: японском, английском, корейском и мандаринском.
Обзор «невидимого» японского поезда Laview

Электронное табло

Вот как госпожа Седзима прокомментировала это событие: «Это мой первый опыт проектирования поезда. Самым очевидным конструктивным отличием поезда от обычного здания является его способность двигаться по рельсам. Laview движется через центр Токио в горы Титибу, и я подумала, что было бы неплохо, если бы он мягко вписывался в любой из пейзажей, которые мелькают за его окном. Я хотела, чтобы в нём пассажиры чувствовали себя так же комфортно, как в гостиной, в которой они готовы бывать каждый день».
Обзор «невидимого» японского поезда Laview

Откидные столики на спинках кресел

Строительством «невидимых» поездов занимается компания Hitachi, у которой уже есть опыт производства высокотехнологичных «Синкансэнов», развивающих скорость до 330 км/ч. Впрочем, это не самая высокая скорость среди японских экспрессов. Не так давно новые японские поезда на магнитной подушке установили мировой рекорд и разогнались до скорости 603 км/ч.
Комментарии (0)

Рекомендуем

Читайте также

Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте

Билетик Аэро

Разрешить получение push-уведомлений?