Путешествие на панорамном поезде – настоящее отдохновение души
Статическая информация
Путешествие на панорамном поезде – настоящее отдохновение души
18.12.2018, 12:16
27861
Не так давно в сфере ж/д путешествий появился новый тренд. Настолько новый, что ему ещё не посвящена отдельная статья в Википедии. Называется он панорамным поездом. В принципе, любой пассажирский поезд можно назвать если не панорамным, то, по крайней мере, пейзажным, если перед его движущимися окнами нет близких помех в виде придорожных посадок, технологических стен или земляных валов. Но не всё так просто, как кажется на первый взгляд!
Суть этого явления современной цивилизации в том, что оно совмещает в себе элементы транспортного средства и развлечения. Помимо того, что есть возможность переместиться из пункта А в пункт Б, в пути можно любоваться красочным пейзажем через широкие окна специально оборудованных вагонов. В основном такие ветки проложены вдоль горных склонов, что способствует именно панорамному восприятию картинки за окном. Стоит ли говорить, что ввиду особого туристического статуса билет на такой поезд обходится в разы дороже, нежели на обычный.
Впрочем, так называемый «Ледниковый экспресс», курсирующий между швейцарскими Зерматтом и Санкт-Морицем (150 км), известен с 20-х годов минувшего века. Тогда и в голову никому не приходило предлагать поездку через альпийские перевалы, как захватывающее шоу и дополнительно брать за это деньги, причем неплохие. Хотя с тех пор прошло почти столетие, и времена изменились... Так что, выходит, новое – это старое, но с поправкой на коммерциализацию. Сейчас в Швейцарии функционирует 2 профильных предприятия ж/д – Rhaetian Railway и Matterhorn Gotthard Bahn, несколько линий панорамных поездов: «Альбула», «Маттерал», через Оберальп и через Фурку. Также ходит международный «Бернина экспресс» из Кура (Швейцария) в Тирано (Италия).
Принято считать, что монополия на панорамные поезда принадлежит этой маленькой стране в центре Европы. Хотя известно, например, о Фломской ж/д протяженностью 20 км, которая обладает самой большой в мире крутизной подъема и по статистике считается наиболее посещаемым в своем роде туристическим объектом на планете (в среднем 600 тыс. пассажиров ежегодно. Для сравнения: «Ледниковым экспрессом» пользуется 300 тыс., Аляскинской ж/д – 250 тыс.). Находится она в Норвегии, но семивагонные поезда, ведомые электровозами и развивающие скорость до 40 км/ч, официально не именуются «панорамными», в отличие от Альп.
Можно привести в пример и отдельные ж/д участки в США. Так, в скором поезде «Чикаго – Сан-Франциско» (California Zephyr) и ему подобным имеется общий вагон с панорамными стеклами. Установлены они, чтобы лучше было рассматривать каньоны Юты и Колорадо, которые тянутся за окном целый день! А наутро за пустынной Невадой поезд уходит в горы Сьерра-Невада. Восхитительная красота, хотя это обычный пассажирский маршрут…
Но американцы не были бы американцами, если б не придумали, как на этом заработать, подобно швейцарцам. И такой своеобразный зрелищный аттракцион есть – Аляскинская ж/д. Упомянутый объект особенно востребован в период летнего туристического сезона от Анкориджа до Фэрбанкса, Уиттера и Сьюарда. Пассажиры передвигаются по горно-лесистой местности в панорамных вагонах с огромными окнами и стеклянными куполами кругового обзора на крыше.
Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию
пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте
Авторизация
закрыть
Требуется авторизация
закрыть
закрыть
Подписка на спецпредложения
Подпишитесь и при появлении спецпредложений на выбранное направление Вы узнаете об этом первым.
Отписаться от рассылки можно будет в любой момент по ссылке из письма с ценами.
