Может ли спать в самолёте пилот гражданской авиации? Мнения экспертов, пилотов, пассажиров
Статическая информация
Может ли спать в самолёте пилот гражданской авиации? Мнения экспертов, пилотов, пассажиров
13.06.2019, 19:10
Мария Степанова
19481
Усталость пилотов на рабочем месте до сих пор считается одной из главных угроз авиационной сферы во всем мире. Некоторые эксперты считают, что решением является введение «тихого часа» прямо на рабочем месте.
Что бывает, если пилот не выспался
Ненормированный рабочий день и постоянная необходимость концентрироваться истощает пилотов. Ярким примером этого явления служит ситуация, произошедшая в 2008 году. Капитан корабля и второй пилот уснули прямо за пультом управления и пропустили посадку на Гавайях. К счастью, никто не пострадал, но оба работника были уволены. Их лицензии приостановили.
В 2017 году произошел иной случай. Переутомлённые пилоты при посадке чуть не задели другой самолёт в аэропорту Сан-Франциско. Это не удивительно, поскольку в крупной коммерческой авиации рабочий день может начаться в 5 утра, а закончиться только по прибытии. Кроме того, периодические задержки рейсов автоматически продлевают время нахождения в самолёте.
Похожий инцидент произошел в 2011 году на рейсе авиакомпании SAS. Пилот уснул прямо за штурвалом во время перелёта по маршруту Копенгаген — Стокгольм. Позже он признался, что спал всего несколько часов, а этот рейс оказался у него уже 4-м за сутки.
Рабочее время пилота гражданской авиации
Усталость пилотов сложно диагностировать. Тем более что даже в таком состоянии им удается удачно взлететь, планировать и даже приземляться. Даже когда что-то идет не так, зафиксировать это явление не представляется возможным. Ну кроме, наверное, звуков зевания на аудиозаписях кабины.
В 2014 году FAA впервые за 60 лет ввела правила отдыха пилотов, ограничив общее рабочее время и часы полета в день. Их число зависит от того, когда начинается смена.
В России же отдых регламентируется приказом Минтранса от 21 ноября 2005 г. N 139. Согласно этому документу, нормальная продолжительность рабочего времени членов экипажа воздушных судов не может превышать 36 часов в неделю. При этом, ежедневная смена должна ограничиваться 8-ю часами. Исключением является суммирование учета рабочего времени по согласованию с работником.
Продолжительность времени в полёте не может превышать 80 часов в месяц. Интересно, что нормальной продолжительностью отдыха, согласно приказу, является двойная продолжительность завершенной полетной смены. То есть, если пилот находился в воздухе 8 часов, то ему положен отдых на земле в течение 16 часов.
Как относятся ко сну пилотов гражданской авиации на борту самолёта различные ведомства
Отношение ко сну пилотов гражданской авиации на борту самолёта напрямую зависит от страны. К примеру, в Америке или Канаде никто не будет ругать работника за то, что он уснул.
Но только при условии, что второй пилот строго следит за ситуацией. Полчаса сна могут помочь организму восстановиться и спокойно продолжить вести «железную птицу».
А вот в Китае пилота, задремавшего прямо в своей кабине, застукали и подвергли дисциплинарному взысканию.
Что говорит законодательство
В Российском законодательстве пункт о том, что пилот гражданской авиации может поспать прямо в самолёте, мы не нашли. Европейское и американское законодательство также не предусматривают подобные передышки.
Как считают эксперты
А вот эксперты склоняются к тому, что пилотам нужно иметь возможность передохнуть на борту. На дальнемагистральных рейсах имеются кровати, которые могут использовать члены экипажа. Эксперты университета Флориды настаивают на том, чтобы оборудовать похожими местами самолёты, которые совершают короткие перелёты. Это необходимо по причине того, что рейс может оказаться не первым, а пилот просто утомился.
Что думают пассажиры
Специалисты Embry-Riddle Aeronautical University во Флориде провели целый ряд исследований. Оказалось, что людям не очень нравится идея «тихого часа» для пилотов. При этом мужчины более лояльно отнеслись ко сну на рабочем месте.
Мы решили удостовериться и провели своё маленькое расследование, опросив некоторых людей, часто летающих на самолётах. Действительно, большинство людей выступает против.
Татьяна, 26 лет: «Зачем им спать прямо в воздухе? А вдруг что-то случится и никого не окажется рядом. Или второй пилот обладает недостаточной компетенцией. Нет. Я категорически против. Пусть спят на земле».
Иван, 39 лет: «Если очень надо, то конечно. Сам, когда долго нахожусь за рулём автомобиля, предпочитаю вздремнуть 30 минут. Потом чувствуешь себя лучше. Но почему бы не сделать это в аэропорту? Тем более перелёты, в основном, не длятся долго».
Ирина, 45 лет: «Я и так боюсь летать, а если они будут спать за штурвалом, так вообще в самолёт не сяду!»
К слову, не все оказались такими категоричными.
Борис, 31 год: «В целом, я не против. Пусть спят, если надо. Но только по очереди и не долго».
Екатерина, 29 лет: «Я очень часто летаю и как пассажир очень выматываюсь во время перелёта. Даже если он непродолжительный. Что уж говорить о пилотах? Конечно, пусть спят».
Что думают пилоты гражданской авиации о сне
Исследователи из университета Флориды рассказали, что 70% пилотов высказались за сон на борту. В среднем все участники опроса считали, что следует одобрить 45-минутный дневной сон. Это подтвердило полученные научные данные о пользе «тихого часа» пилотов.
Они также признали необходимость того, чтобы пилот бодрствовал по крайней мере за 30 минут до начала спуска на посадку. Мы тоже опросили парочку пилотов и они согласились с учеными из Флориды.
Андрей, 40 лет: «Я бы не отказался от такой возможности. Конечно, это не значит, что я бы постоянно спал в рабочее время. Но иногда воспользоваться такой возможностью просто необходимо. Я уверен, это сократит количество несчастных случаев».
Руслан, 33 года: «Поддерживаю инициативу. Никто не будет спать, если не устал. Но если вдруг появится необходимость, было бы лучше иметь возможность отдохнуть и вздремнуть немного. Когда ты отдохнувший — сложные погодные или иные условия кажутся гораздо проще. Я вообще за то, чтобы на любой работе ввести тихий час».
Позволят ли пилотам гражданской авиации спать?
Сложно дать ответ на этот вопрос. Возможно, некоторые компании пойдут на этот шаг. Все зависит лишь от руководства. А пассажирам, как оказалось, бояться спящих пилотов не стоит. Конечно, если они спят по очереди и в специально отведенном месте. Небольшой сон восстановит силы, и вероятность попасть в чрезвычайную ситуацию из-за человеческого фактора значительно снизится.
Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию
пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте
Авторизация
закрыть
Требуется авторизация
закрыть
закрыть
Подписка на спецпредложения
Подпишитесь и при появлении спецпредложений на выбранное направление Вы узнаете об этом первым.
Отписаться от рассылки можно будет в любой момент по ссылке из письма с ценами.
