Что произойдет, если полететь в отсеке для шасси на самолете
Статическая информация
Что произойдет, если полететь в отсеке для шасси на самолете
19.03.2018, 13:55
45577
Путешествие «зайцем» не является для нас чем-то необычным. Автобусы и троллейбусы, поезда и корабли — все эти виды транспорта объезжены «зайцами» уже давным-давно. А как насчет самолета? Можно ли прокатиться «зайцев» и на нем?
Можно, но как говорится в одной черной шутке: «Только немножко умрешь». Механики Международного аэропорта Сан-франциско, проводившие осмотр самолета Boeing 747 после приземления, обнаружили тело человека в люке куда убирается передняя стойка шасси авиалайнера. Погибший 50-летний мужчина был одет в несколько комплектов теплой одежды. Во время полета он получил несколько травм и скончался, предположительно, от недостатка кислорода и от переохлаждения.
В одном из районов Лондона, расположенного приблизительно в 15 км от международного аэропорта Хитроу, было обнаружено тело 30-летнего мужчины. Мужчина был нелегальным мигрантом из Северной Африки и, как установило следствие, он спрятался в гондоле для шасси авиалайнера. Когда самолет начал снижение для посадки, тело человека выпало из ниши на высоте нескольких тысяч метров. Установленная причина смерти: кислородное голодание и переохлаждение.
На борту самолета прилетевшего из Сенегала в США в отсеке шасси было обнаружено тело человека. «Заяц» спрятался за стойкой шасси в аэропорту Дакара Сенегалы и был раздавлен механизмами, когда пилоты убрали шасси.
Как видите, шансов выжить у «воздушных Зайцев» практически нет. Мало того, что пробраться к самолету в аэропорту очень сложно и к тому же наказуемо законом, так еще и попробуйте залезть гондолу. Створки гондолы ненадолго открываются на земле только для техобслуживания, все остальное время они закрыты. То есть, если вы даже и пробрались к самолету, то чтобы попасть в гондолу, вам нужно невероятное везение или чья-то помощь. Вариант дождаться прямо на колесе, когда шасси начнут убираться внутрь — 100% не реальный, так как скорость лайнера при взлете около 300 км/ч и вас точно сдует. А что с вами станет, если при такой скорости упадете на землю, думаю, объяснять никому не нужно.
Если вам все же невероятно повезло и вы уже внутри, то здесь вас ждет новый сюрприз. Пространство гондолы, куда убираются шасси, не просто пустая капсула, здесь все заполнено механизмами, трубками, шлангами, а самую большую часть занимает двигатель самолета.Так что немного места есть только в конце гондолы, противоположное тому месту куда убираются колеса.
Мало того, что лететь придётся в очень неудобной позе, не факт, что вас всё-таки не раздавит поднимающимися шасси. В неудобной позе придется лететь не долго, примерно через 20 минут самолет наберет заданную высоту 9-12 км. Уже на высоте около 5 км опытные альпинисты начинают остро ощущать нехватку кислорода, а на такой высоте его практически там нет, к тому же температура за бортом будет около минус 50°C в итоге, при таких условиях, вы умрете через несколько минут.
Удивительно, но известны случаи когда «воздушные зайцы» выживали благодаря определенным факторам. Подросток из Перми по имени Андрей пролетел почти 1,5 тыс. км в гондоле в стойках шасси в самолете Boeing 737. В Перми он незаметно для сотрудников аэропорта забрался в самолет. При приземлении в столичном аэропорту Внуково буквально вывалился на асфальт. Пятнадцати летний подросток едва не погиб проведя в полете более двух часов при очень низкой температуре. По словам медика, мальчик выжил чудом его руки и ноги были обморожены и до такой степени распухшими, что врачи не смогли сразу снять с него куртку и обувь.
Есть еще пара таких случаев, совершенных в основном подростками. Выжить в такой ситуации им помогает плохая погода, при которой лайнер вынужден лететь ниже своей обычной высоты или то, что они выбирают самолеты по меньше, летающие соответственно ниже. Например, известен случай, когда подросток пролетел в гондоле шасси самолета Ан-124.
Итак, путешествовать зайцам плохо, путешествовать зайцем на самолете — смертельно опасно. Если вы когда-нибудь задумаетесь об этом знайте — шансов выжить у Вас практически не будет.
Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию
пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте
Авторизация
закрыть
Требуется авторизация
закрыть
закрыть
Подписка на спецпредложения
Подпишитесь и при появлении спецпредложений на выбранное направление Вы узнаете об этом первым.
Отписаться от рассылки можно будет в любой момент по ссылке из письма с ценами.
