Варшава. Город эффективного транспорта


Общественный транспорт в столице Польши представлен автобусами, трамваями, метро, городскими и пригородными электричками. Маршруток нет, троллейбус прекратил работу в 1995 году. В целом транспортная система Варшавы выстроена очень эффективно. Один билет действителен на любом виде транспорта, реализована система пересадок, пересадочные узлы удобные, расстояния для пересадки минимальные.

Вся сеть общественного транспорта обслуживается одним предприятием — ZTM (Zarząd Transportu Miejskiego) — Варшавским Управлением Городского Транспорта, поэтому билет в Варшаве единый и пользоваться им можно по всему городу.

В автоматах можно приобрести разовые билеты: на поездку в течении 20, 75 или 90 минут с пересадками. Так же есть суточные билеты и билеты выходного дня.


Билетные автоматы расположены на улицах, остановках общественного транспорта, а так же непосредственно в транспорте.



Для записи разных видов длительных проездных в Варшаве используются транспортные карты. Карты делаются бесплатно в отделениях транспортного оператора ZTM.



Кондукторов в общественном транспорте Варшавы нет, при этом служба контролеров очень строга и штрафы значительны.

Варшавское метро

В городе есть две ветки метро: движение по первой линии на левом берегу было открыто в 1995 году, а по второй, которая соединила оба берега, в 2015.

Первая линия M1 связывает самую северную спальную дзельницу (район) — Беляны (Bielany) с наиболее южной — Кабатами (Kabaty). Вторая линия M2 проезжает с центральной бизнес-части дзельницы Воля (Wola) через центр, старый город (Краковское Предместье), побережье Вислы и Национальный Стадион.

Метро курсирует от раннего утра до поздней ночи. Дополнительно в пятницу и субботу, метро работает до 3.00.




Скоростной трамвай и автобус в Варшаве

Трамвай — один из ключевых видов транспорта в Варшаве. Практически везде он обособлен от автомобилей, что позволяет трамваю перевозить пассажиров быстро и удобно. Больше половины варшавских трамваев имеют низкий пол.








Автобусы во многих местах так же передвигаются по выделенкам. Они оборудованы кондиционерами и имеют низкий пол.




Городская электричка

Скоростная городская железная дорога связывает столицу с городами-спутниками агломерации, такими как Пясечно (Piaseczno), Легионово (Legionowo), Отвоцк (Otwock) или Прушкув (Pruszków).

На практике же городская электричка играет роль своеобразного наземного метро для тех районов Варшавы, где нет ни подземного метро, ни трамваев — например для Урсуса (Ursus) или Рембертова (Rembertów).




Вы сможете написать в блог после того, как он пройдет модерацию

Лайк могут поставить только авторизованные пользователи. Пожалуйста, авторизуйтесь

Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте

Билетик Аэро

Разрешить получение push-уведомлений?