В прошлый раз я говорил о речном транспорте и плаваниях, занимающих малые сроки. Сегодня речь пойдёт о воспоминаниях детства. Когда я ещё ходил в начальную школу, мы отправились в речной круиз. Круиз самый что ни на есть настоящий. Продолжался он три недели. Я так понимаю, что это была разновидность курортно-санаторного отдыха в СССР. Тогда все путёвки были на три недели.
Теплоход отплывал из Москвы, порта пяти морей. Через Москву-реку и Оку приходил в Горький. Мы сели на теплоход в Горьком. Плыли впятером: мы с сестрой, папа, мама и бабушка.
Из Горького теплоход плыл на север до Ленинграда. В Ленинграде разворот на 180 градусов и вниз по течению до Волгограда. В Волгограде опять разворот, и теперь обратно до Москвы. На обратном пути мы сошли в Чебоксарах и поехали отдыхать в Юрино, о котором я упоминал в прошлой заметке.
По пути теплоход делал остановки, и мы ходили на экскурсии. Я уже не могу вспомнить все места, где мы побывали. То, что вспоминается довольно точно, это Углич, это острова Валаам и Кижи, Ленинград и Волгоград само собой, Казань, Ульяновск, Куйбышев.
Какие-то названия уже могут быть непонятны молодёжи. Сегодня: Горький Нижний Новгород; Ленинград Санкт-Петербург; Куйбышев Самара. Кстати, интересно насчёт Горького. Железнодорожники очень разумный и практичный народ. Город Горький переименовали в Нижний Новгород, а железнодорожная станция как называлась Горький, так и сохранила своё название. Любое переименование это проблемы. У нас в городе периодически появляются горячие головы, которые вновь заводят разговор о переименовании улиц. Их сразу осаживают предложением поговорить с населением, например, живущим на улице Ленина (бывшая Московская). Если улицу переименовать, то жителям придётся вносить исправления во множество документов, как то: паспорт, свидетельство о собственности, лицевые счета оплаты за ЖКХ, регистрация в налоговой, документы в БТИ и мало ли, что ещё может всплыть. Вот любителям переименований и говорят: Идите, скажите людям, что у них сейчас будет головняк, который они же должны будут оплатить. На таких условиях никто ничего переименовывать сразу не хочет. Поэтому железнодорожники оставили ряд названий ж/д станций по-старому и избежали большой волокиты и возни. Так сохранилась Куйбышевская железная дорога, хотя город переименовали. Да что там железные дороги! У нас есть Ленинградская область. Городу вернули имя Санкт-Петербург, а область так и осталась Ленинградской. В этом есть большая разумность. Не надо загружать себя бесполезной работой, лучше время и силы потратить на что-то производительное и реально полезное.
Какие впечатления у меня остались от круиза? Скажу честно, я был ребёнком, и всё, что рассказывали экскурсоводы, не вспомню. Но, во многом память жива.
Помню Волгу, полную жизни. Суда шли во всех направлениях, по самым разным делам. Однажды мимо нашего теплохода проплыл даже военный корабль. Он был серый и весь зачехлённый. Людей на палубе не было. Народ на нашем корабле высыпал на палубы посмотреть на такое чудо. Через некоторое время по судовой радиосвязи объявили: Пассажир, делавший снимки проходившего мимо судна, зайдите в каюту капитана с фотоаппаратом. Не знаю, реально кто-то снимал или объявили на всякий случай, чтобы подстраховаться. В надежде, что если кто-то и щёлкнул пару раз, то струхнёт после объявления и сам принесёт плёнку для засветки.
Во, времена переменились! Тогда надо было плёнку ещё проявить, отпечатать фотографии. Сейчас бы и охнуть никто не успел сняли бы видео на телефон и сразу выложили в соцсетях. А оттуда бы разлетелось в мгновение ока.
На теплоходе была огромная столовая. Он и сам был огромный, теплоход. На верхней палубе по вечерам чередовали танцы и показ кино. Была кают-компания, в которой проводили разные мероприятия. Для детей, а нас было много, отдых семейный, организовывали конкурсы, самодеятельность, турниры по шахматам и шашкам.
Я не знаю, сколько стоил тур. Напомню, нас было пять человек. Сегодня речные путешествия ой как не дёшевы. Я посмотрел в интернете воспоминания о речных турах в советские годы. Цены тоже значительные. Но, тогда во многих случаях значительную часть путёвки оплачивало государство или профсоюзы. Во всяком случае, круизные теплоходы плавали по советским рекам в больших количествах, и все места были заняты.
Если у вас будут возможность и желание (и дай Бог, чтобы Ваши желания всегда совпадали с Вашими возможностями), то сядьте на теплоход и плывите.
Вспоминая слова из песни Остапа Бендера из фильма Марка Захарова Двенадцать стульев:
Закройте вашу книжку,
Допейте вашу чашку,
Дожуйте свой дежурный бутерброд.
Снимите и продайте
Последнюю рубашку
И купите билет на пароход (слова Юлия Кима).
Купите билет и плывите. В мире есть много рек, на которых вы ещё не были.
На снимках реки. по которым можно поплавать на речных судах: Влтава в Праге (первые 5 фотографий) и Эльба в Дрездене
Просто потрясающе!