Наверное, всегда среди людей будет плач о том, что мы потеряли. Сегодня появился целый пласт населения, сожалеющий об утраченном Советском Союзе. Не надо идеализировать ни прошлое, ни настоящее, ни будущее. Я сегодня вижу многое из того, о чём в детстве только мог не просто мечтать, фантазировать не мог. С другой стороны, приобретая одно, теряем что-то другое. Сегодня я хочу вспомнить то, что мы на сегодняшний день реально потеряли по сравнению с Советским Союзом. Это - речной транспорт.
В детстве мы семьёй, с родителями, каждый год ездили из Курска к моим бабушке и дедушке, жившим в посёлке Юрино Марийской АССР (ныне республика Марий Эл). Через Курск проходил поезд Симферополь Горький. А из Горького мы плыли до Юрино по Волге. Я не случайно упоминаю поезд, он имеет своё значение в моём рассказе.
Волга в годы моего детства кишела судами, как оживлённая автомагистраль. Шли пассажирские суда, шли суда грузовые, шли вверх и вниз. Были круизные теплоходы. Из Горького до Юрино мы плыли на Метеоре или Ракете. Это суда на подводных крыльях. Нам надо было проплыть 200 километров. Метеор проходил это расстояние часа за три. Можно было сидеть внутри. А мне нравилось на палубе. Там брызги, там речной ветер.
Садишься в судно на подводных крыльях, оно стоит грузно осевшее в воду. Затем отход, отплытие. В Горьком всегда при отходе любого судна на речном вокзале включали марш Прощание славянки. Под днищем судно начинали работать винты. Судно на подводных крыльях не просто плывёт. Оно как бы летит над водой. И вот мощь водного потока, созданная винтами, начинает поднимать гружёный корабль из воды. Наконец, судно поднимается настолько, что сопротивление среды становится минимальным. Судно разгоняется и летит по реке. Когда такое судно останавливается, оно оседает в воду. Потом всё сначала.
Юринский причал представлял собой дебаркадер. Дебаркадер это плавучая пристань. Причал с двухэтажным домиком на нём. В домике службы, кассы, зал ожидания. К берегу дебаркадер крепился тросами, якорями. По сути, это баржа, несамоходное судно. Дебаркадер можно взять на буксир и отвезти на любое подходящее место. С берега на дебаркадер перебрасывались сходни. Сходни перебрасывали и на причалившее судно. В ранние годы не было Чебоксарского водохранилища, и от дебаркадера до Юрино было несколько километров через поля. Потом поставили плотину, Волга разлилась и подошла вплотную к посёлку. Из Юрино до пристани ходил автобус.
Суда на подводных крыльях плавали по Волге только в светлое время. Поэтому после двух часов дня Метеоры из Горького уже не выходили.
Поезд Симферополь Горький всегда опаздывал. Всегда. Это в СССР была нерешаемая проблема расписание поездов. Как сегодня поезда укладываются в график, не знаю. Чудо какое-то. Для кого-то норма, для меня чудо. Потому что я помню поезд Симферополь Горький. Он уже в Курск приходил с опозданием на час-два. Так как он сбивал график других поездов, то и они начинали опаздывать. Отстающие поезда затормаживали, давая путь тем. Кто ещё не успел опоздать. Поэтому время задержки накапливалось. В Горький приезжали с опозданием часа на три. Вместо восьми утра поезд приходил в город на волге в 11, в 12. Это было не страшно. От ж/д вокзала до вокзала речного в Горьком не так далеко. Мы садились в автобус, ехали, папа покупал в кассе билеты на Метеор и к вечеру мы уже были в гостях у бабушки с дедушкой.
Однажды поезд побил все рекорды по опозданию. Мы не успели на речной вокзал до 14-00. Метеоры в этот день уже не отплывали. Пришлось брать билеты на теплоход.
Двенадцать часов в пути! Почувствуйте разницу!
Мы выплыли в четыре часа пополудни, а прибыли в четыре часа утра. Понятно, что в четыре утра автобус ещё не ходит. Утреннюю зорьку мы встретили, шагая через поля, груженные вещами. Мы-то приехали на три недели.
По заливным лугам стелился туман, было тепло. Вдали были видны кони, выгнанные в ночное. Кони были стреножены и спали.
Сегодня по Волге не плавают суда на подводных крыльях. Мы только начинаем возрождать их производство. Не скажу, что всё утеряно совсем. В Москве, пожалуйста! Купи билет на речной трамвайчик и катайся. Есть предложения туров и по Волге в том числе. Пока нет советского размаха.
А ведь водное путешествие привлекательно для отдыха, особенно семейного. Вода, как стихия, привносит свою прелесть. Не зря говорят, что на текущую воду можно смотреть вечно. Уже когда ты просто плывёшь, ты получаешь впечатления, которых не получишь на земле.
Кто-то скажет, что в корабле укачивает. Так есть люди, которых и в автобусе укачивает, и в самолёте. В самолёте и уши закладывает.
Река особый мир. Его можно узнать и полюбить. К этому и располагают путешествия по воде.
Мне доводилось плавать и в зрелые годы. По той же Москве-реке. Или по венецианской лагуне, о чём я как-то рассказывал.
Можно кататься в лодке или моторке. Это совсем другой вид развлечений. Так и катание на банане можно было бы отнести к водным прогулкам. Но я говорю о плаваниях на серьёзных судах, способных нести десятки, а то и сотни людей на большие расстояния.
Поэтому завтра разговор о водных путешествиях продолжу и расскажу о большом круизе по Волге.
А сегодня ещё несколько фотографий из Венецианской лагуны.
Прелестно, просто прелестно