Позавчера, 26 июня, на VIII Среднерусском экономическом форуме целый день на одной из площадок обсуждали умный город. Вопрос не праздный, цифровые штучки плотно входят в нашу жизнь, они рядом. Готовы ли мы?
Что-то не требует от нас усилий. Где-то мы не успеваем подучиться, и новшества начинают нас раздражать.
Пара примеров. У нас в городе в маршрутках появилось автоматическое объявление остановок. Есть запись голоса диктора. Действует GPS. Как только маршрутка подъезжает к какой-либо остановке, включается нужный фрагмент записи. Пассажиры довольны. Остановки объявляют вовремя, чётко, самим делать ничего не нужно.
Другой пример госуслуги. Надо регистрироваться, надо искать. Сразу появляется группа нытиков: А если у бабушки нет интернета? Бабушка абстрактная. Человек имеет в виду, что ему самому трудно освоить все эти вещи. Хотя многие нарекания к госуслугам полностью справедливы. Много ещё недоработок.
Вот и стояли вопросы: что такое умный город? Насколько он умён? Кто его создаст? Не будет этот город умнее горожан? И вопрос хит сезона: кто за всё это заплатит?
Вела все мероприятия по теме Умный город руководитель программ Business.FM Валерия Мозганова. С ведущим нам повезло, говорю честно и без тени улыбки. Прекрасная дикция, хорошо поставленный профессиональный голос, грамотная речь, знание проблематики, умение задать вопрос, что ещё важнее умение выслушать не перебивая, умение организовать диалог между участниками. Всё это сделало и экспертную сессию и круглые столы действительно интересными.
Что привлекло внимание, вызвало раздумья, дало пищу для размышлений на ближайшее время? Расскажу.
Вначале поговорили о самом термине умный город.
Вот определение, которое я нашёл на сайте robo-sapiens.ru: Умный город (калька с английского smart city) это взаимосвязанная система коммуникативных и информационных технологий с интернетом вещей (IoT), благодаря которой упрощается управление внутренними процессами города и улучшается уровень жизни населения. Я лично с этим определением согласен. И все участники говорили, что технологии умного города должны жизнь населения в городе сделать не только лучше, но ещё и дешевле. Дешевле, имеет в виду, за счёт экономии ресурсов, снижения излишнего потребления, снижения тарифов. Предпосылки для этого есть. Многие отметили, что слова smart для англоязычного человека и умный для русскоязычного имеют несколько разный смысл. Значит и вот такой прямой перевод не совсем точно отражает суть явления. Были предложения говорить о разумном городе или даже о городе, сделанном по уму.
Когда обсуждение стало набирать обороты, я всполнил Анатолия Вассермана, который более 20 лет назад в статье Коммунизм и компьютер объяснял, что результат планирования из единого центра связан с уровнем информационных технологий. Видимо сегодня мы пришли к такому уровню развития не только компьютеров, но и подготовленности специалистов и горожан, напичканности городов компьютерами в той мере, чтобы можно было сводить всё вместе и выстраивать единую информационную систему, причём систему вполне работающую.
Что предлагают? Систему активный горожанин, которая позволяет людей вовлекать в решение городских вопросов. У нас в Курске систему запустили с начала апреля под названием Действуем вместе. Не без скрипа. Но, сейчас вроде всё вошло в колею: тысячи пользователей, тысячи обращений. Одних только идей по городу Курску накидали на сегодняшний день 111 штук. Завтра будет больше, там каждый день что-то прибавляется.
Дальше интерактивные карты для любых ситуаций: сети, экологическая ситуация. Многие знают, например, карту осадков в Яндексе или карты автомобильных пробок. Это уже работает.
Управление сетями (водоснабжение, освещение, отопление и т.д.). Ещё в советские годы вводились фотоэлементы для автоматического включения-выключения уличного освещения или освещения в подъездах. Этим не удивишь. Но вот специалисты-энергетики объясняют, что если люди разом включают множество электроприборов или разом их выключают, то это серьёзное испытание для всей энергосистемы. Значит, сетями уличного освещения мы могли делать спады и подъёмы потребления электроэнергии не резкими, не скачкообразными, а плавными. Я всегда ворчал, что ночами города жгут много света. А платят за всё горожане, т.е. и я в том числе. Специалисты мне устало объясняют нельзя остановить на ночь атомную станцию. А куда девать излишки энергии? В-общем, проблемы, проблемы. И как-то их решают.
Интересный разговор развернулся вокруг видеонаблюдения. Есть камеры на улицах, есть камеры видеофиксации на дорогах. Сколько случаев рассказывали те, кто попал на снимки гугл- или яндекс-каров. А ещё видеорегистраторы, умные домофоны и так далее. Про домофоны интересно рассказали про распознавание лиц. Хороший пример ребёнок побежал во двор гулять. Должен ли он брать с собой ключ от домофона? Я в детстве пришёл из школы и убежал играть в хоккей с такой скоростью, что забыл выключить свет и не запер дверь. Хорошо хоть прикрыл, но на замок не запер. Так квартира и простояла почти три часа пустая, открытая. Благо, нечего было из дома особо выносить. Убежал ребёнок без ключа от домофона. Или с ключом, но ключ потерял. Всё может быть проще. Ключ не нужен, если система узнает ребёнка по лицу и пропустить просто по его виду, по изображению. Другой пример приводили с метро. Пропуск льготников без предъявления билета. И наоборот, отсекание из толпы по лицу тех, кто предъявляет льготный проездной, не имея на это прав. Наша замечательная ведущая Валерия Мозганова задала неожиданный вопрос: а не может ли быть так, что какой-то нехороший человек, хакер, внесёт, например, всех жителей Курска в базу как террористов? И их умный город начнёт отлавливать, ограничивать в правах и тому подобное. Эксперты только промычали, что да, теоретически всё возможно. Но, затем стали громко убеждать, что всё можно предупредить и создать вполне работоспособную систему. Я уже давно смирился с тем, кто нас видят почти везде. Видят нас и грехи наши. Что же? Придётся становиться святыми нет другого пути.
Транспортники продвигают машины беспилотники: такси, автобусы, грузовики. Умная дорога - это опять же единый аппаратный комплекс, увязывающий автоматику светофоров, информтабло на трассе, освещение трассы, видеофиксацию, метеодатчики и много чего другого. Задача одна сделать движение более безопасным, более комфортным, сократить время простоя в пробках.
В последнее время в нашем народе просто взращивается чувство постоянного недовольства. Всё плохо, всё не так, власти плохие, оппозиция плохая, дороги ужасные, кино не интересное, намусорено. Всё что делается, тут же попадает под огонь критики, делая справедливым замечание, что если ничего не делать, то и ругать тебя будет не за что.
Я всегда так говорю: а ты сам для себя что сделал? Сначала оборотись на себя. Секция прошла интересная. Многое кажется вопросом далёкого будущего, но опыт показывает, что новое входит в нашу жизнь стремительно и неожиданно. Для себя я сделал вывод, что к технологиям умного города надо бы присмотреться. Тот, кто сядет в первый поезд, и приедет раньше всех, снимет первые сливки. Мне бы хотелось, чтобы я смог сразу воспользоваться теми удобствами, которые умный город предоставит. Поэтому надо кое-чему подучиться.
А на закуску несколько фото разных городов. Если узнаете эти города, пишите в комментариях. Ответы через несколько дней.
Вот ответы -
Художественно