Дорогие друзья, возможно, кто-то из вас любит зимние виды спорта, кто-то начинает осваивать подобные виды спорта, кто-то асс спусков по заснеженным крутым склонам горнолыжных курортов и неоднократно пользовался различными видами подъемно-спусковых технических сооружений, предназначенных для перемещения к месту начала трасс для спуска. В любом случае, представляете что такое «горнолыжный подъемник».
В обыденной повседневной жизни есть точки на карте мира, в которых населенные пункты расположены на высоких холмах, горных склонах и других участках не равнинной местности. Многие из вас знают, что добираться до них порой бывает довольно сложно, если еще теплится где-то подобие «транспортной цивилизации», то с помощью вертолетов, наземный транспорт – используются и помогают в этом братья наши меньшие – лошади, ослы и т.д. Но это всё небольшое отступление… Теперь по сути.
В прекрасном, красивом, восстановленном после Второй мировой войны (1939-1945 гг.) городе на берегах Дуная – Будапеште, в котором, как известно, одна из его частей – Буда, расположена на высоких холмах находится Дворец Буда (Budavari Palota) - резиденция королей и правителей Венгрии, в настоящее время это Венгерская национальная галерея, Президентский дворец Шандор (Sandor Palace) и средневековый крепостной район. Чтобы туда попасть, именно на одну из высоких частей местности, есть несколько способов, один из которых с исторической точки зрения интересен.
Шикло или Будайский фуникулер (Budavari Siklo). Так называемый вертикальный трехуровневый трамвай. Его линия была построена в 1870 году, но также как и многие сооружения города ее пришлось перестраивать из-за сильного разрушения во время Второй мировой войны.
Желающих прокатиться или подняться (по ряду причин) на историческом фуникулёре немало, придётся немного постоять в очереди (на личном примере минут 15), зато за минуты две, а то и меньше, очень быстро, практически мгновенно окажетесь наверху.
По прибытию и на выходе из оборудованного павильона сразу окажетесь на площади Святого Георгия, фактически являющейся и смотровой площадкой рядом с Президентским дворцом Шандор (Sandor Palace, Budapest, Hungary). Каждый час около него совершается смена почетного караула.
Стоимость «возвратного билета» на человека (вверх-вниз без привязки по времени) – 1800 Ft. (на одного, по курсу 2019 г. ~420 руб.)
Конструкция трамвая-фуникулёра деревянная. Каждая из трех кабинок имеет скамейку и обычные деревянные окна. Проход регулируется сотрудниками, сам проход автоматический по билету, который приобретается рядом в расположенной кассе.
Если вы подготовлены или находитесь в хорошей физической форме и есть силы для пешего подъема (а в очень жаркий летне-начало осенний период, поверьте сделать это бывает не всегда легко и просто, учитывая крутые склоны), то наверх можно подняться по рядом расположенной лестнице или воспользоваться другими пешими маршрутами.
Также можно воспользоваться услугами открытых небольших автобусов (Official Budapest Castle Bus), молодые люди и девушки постоянно зазывают на них. Так что есть выбор, но я предпочла историческую поездку.
Полюбуйтесь, какой прекрасный вид открывается с высоты этого холма на другой, восточный берег города – Пешт.
Удачного отдыха и возможностей на его осуществление! Путешествуйте с удовольствием!
Извините за «корявое видео» с фуникулёра, мне не удалось часть видео развернуть в нормальное состояние… :-)
Прикольный) Я бы покатался) Хотя до бугеля ему далеко)
Возможно и далеко, он и уникален тем, что такой, маленького каждый обидеть может :-)
Интересно там побывать. Европа- классическое направление для путешествия!!!!
Да, город интересный и очень красивый.
Чудные вагончики. Жаль, что подъем осуществляется так быстро.
И дорого)))
За такой быстрый подьем и спуск, да. Конечно и возможности у всех разные, особенно если семья большая, расходы тоже удваиваиваются, утраиваются и тд. В пересчете на одного это стоило ~420 руб. (туда-обратно), номинал денежных единиц местной валюты, конечно может напугать :-)
Да, чудные вагончики. Насчет быстрого подъема, это так, увы.
Ничего себе такой вид общественного транспорта. Все сделано, чтобы развлечь туристов и произвести впечатление красивыми видами, открывающимися на прогулке
Пешком там не менее интетесные маршруты. Наша хроническая жаба не дала нам подниматься на этом чуде механики - дорого))) Даже для праздных туристов)))
Думаю, что пешком можно все то же увидеть, только на другой скорости )
Согласна, безусловно можно и нужно ходить пешком, особенно когда есть что посмотреть в одном из архитектурно красивейших городов Европы. Но дело не только в скорости, а и в возможностях. Не все могут резво подниматься, возраст у всех разных, как и написала, физические возможности и другие разные обстоятельства. Это как из один возможных вариантов.
Согласна, в данном контексте рассказала, как один из вариантов, в любом случае, все на усмотрение самих отдыхающих :-)
Сейчас да, этот вид транспорта рассчитан скорее на туристов, а раньше его использовали как обычное средство передвижение, наряду с другими.