В октябре прошлого года с товарищем, насмотревшись отчетов, фото и видео, мы решили, что сами должны увидеть "марсианские пейзажи" плато Устюрт. Поездку практически не планировали, загрузили авто провизией, взяв с собой карты, деньги, документы, и отправились в восточный Казахстан на полуостров Мангышлак.
Начинали свой путь из Оренбурга. Оренбургская область граничит с Казахстаном и довольно недалеко от города есть два пункта пограничного контроля. Один из них Сагарчин, что за Акбулаком, выбрали его. До пограничного пункта добрались довольно быстро, но как только мы доехали, то сразу пожалели о выборе пути. Сагарчин довольно крупный пограничный пункт, с большим количеством транспорта, но с очень низкой пропускной способностью, стоя в очереди мы потеряли 4 часа. Но на этом наши разочарования не закончились. Переехав границу, и оформив страховку на автомобиль (страховка на территории Казахстана, длительностью 2 недели обойдется примерно 1500 рублей), мы двинулись на Актюбинск, а от него в сторону Каспийского моря. От Актюбинска, судя по карте, дорога есть, а по факту это асфальт с огромными ямами, который абсолютно не позволял двигаться быстро, участками 20 км. в час. От обилия ям, вспученного асфальта, наш джип стонал, подвеска сотрясалась от страшных ударов. По примеру очень редко встречающихся местных автомобилистов сворачивали в степь и ехали по грунтовке. По пути практически отсутствовали населенные пункты и заправки. Но надо отдать должное, к тому времени дорогу начали ремонтировать, причем капитально, строив её практически с нуля. Тот участок, который планировали пройти за день, мы прошли за два с лишним, остановившись на ночлег в степи. Стемнело, пустынная степь, ледяной ветер, мы уже готовились остановиться, поужинать и лечь спать прямо в автомобиле, но увидев вдалеке огоньки, решили до них доехать. Небольшой саманный домик, возле которого одиноко стоял бензовоз был единственным объектом цивилизации на этом участке пути. Зайдя внутрь увидели что это столовая, спросив у хозяйки, не найдется где свободного угла, пусть даже на полу, спальные мешки то с собой, она показала нам комнату с старыми развалившимися кроватями, но! В комнате была батарея, и было тепло. В тот момент о большем мы и не мечтали.
Дальнейший путь до полуострова был однообразным и монотонным, кругом степь, ровная дорога, синее небо в облаках.
Спустившись в прикаспийскую низменность на полуострове, мы продолжили свой путь к городку Жанаозен. Мне он показался городом нефтяников. Кругом идет добыча, вышки, качалки, трубы, факела, и запах сероводорода. И это последнее место перед плато, где есть заправка. С собой необходимо брать запас топлива. Кстати о топливе, оно действительно в Казахстане дешевле (если я хорошо помню, то литр 95-го стоил порядка 30 рублей (но лучше промониторить перед поездкой, еще от курса зависит), заправляться лучше на сетевых заправках, впрочем как и в России. В городке мы искали гостиницу где нам остановиться, вернее мы знали, но не могли ее найти. Пробовали останавливаться и спрашивать у местных водителей, но молодежь не говорит уже по русски, а мы казахского не знаем. Нас выручили инспектора ДПС. Неуверенно передвигаясь по городу на нашем внедорожнике с российскими номерами мы невольно привлекли внимание дорожной полиции. Моргнув маяками потребовали остановки. Осмотрев наш агрегат спросили куда нам нужно, кстати, на чистейшем русском. Инспектор начал объяснять как нам проехать, но увидев наши усталые, уже ничего непонимающие лица сказал, "садитесь в машину", и снова сверкнув маяками и крякнув, повел нас по городу. Нас гордость распирала, как дорогих гостей нас сопровождал наряд ДПС. Повернув к отелю, еще раз на прощанье крякнув, они умчались вперед, а мы свернув, остановились на ночлег. Рекомендую, отель Аксарай, очень приличный и не дорого.
На утро, заправив бак и канистры мы выдвинулись, ориентируясь на GPS карту, в намеченный квадрат.
Дорога до плато была разной, то разбитый грейдер, то ровный как асфальт солончак, на котором смогли разогнаться до 120км/ч. По пути попался небольшой аул, пробовали узнать дорогу, но куда там. Местные показали направление, но отъехав от поселения стало понятно-степные дороги нужно просто знать. Они как железнодорожное полотно на станции бесконечно ветвится, соединяется и снова расходится в стороны. Приходилось ориентироваться на электронную карту. Погода стояла безветренная, яркое солнце, степь и пыль с солью из под колес. Через несколько часов скитаний мы увидели плато, вернее его часть. Я бы хотел попробовать описать, но, лучше видеть.
На самом деле мы увидели только часть плато, целиком проехать по нему не удалось в силу различных обстоятельств, но впечатлений от увиденного осталось много.
Напоследок, решили увидеть море. Грех, быть рядом и не увидеть. Так и сделали, помочили ноги и двинули обратно. Но путь выбрали уже другой, через Уральск. Доехав до маленького пограничного пункта Илек, удивились-никого нет, 15 минут и мы на родине! Зря не поехали этой дорогой сразу.
Спустя время, мой товарищ сказал мне, "знаешь, у нас есть незавершенное дело, давай на Устюрт еще раз?!" Всё таки хочется его увидеть целиком.
Просто прекрасно!
Пейзажи как с другой планеты!