Бывая в Бангкоке, я стараюсь прокатиться на речном трамвае по реке Чао Прайя (Chao Phraya). И не только потому, что это удобный и дешевый вид транспорта, в котором легко ориентироваться. Но и потому, что очень приятно в жару оказаться рядом с водой, покачаться на волнах и полюбоваться на окружающие виды.
Речной транспорт Бангкока делится на два типа:
1.Рейсовые лодки
2.Туристические лодки.
Я проехала неоднократно и на тех, и на других, так как приезжая в Бангкок останавливаюсь возле реки, пирс № 13, недалеко от туристической улицы Каосан Роад.
Есть еще и лодки, которые ходят по каналам (клонгам), но сейчас не о них.
Рейсовый речной трамвай
Хотя река в городе одна, маршрутов рейсовых лодок четыре. Отличаются они тем, что одни останавливаются на каждом причале, другие выборочно, только на определенных. Выглядят лодки одинаково, различаются цветом флага на носу: лодка без флага останавливается на каждом причале – и это очень медленно и долго. На других установлены флаги цветов: оранжевый, зеленый, желтый. На пирсах имеются схемы маршрутов, но названия указаны на тайском и ориентироваться не всегда просто.
Небольшой пирс, на котором останавливаются лодки с желтым флагом.
Самый популярный, и мой любимый маршрут – лодка с оранжевым флагом. Она имеет достаточно много остановок, поэтому на ней удобно добираться до основных районов, торговых центров и достопримечательностей. В том числе, она делает несколько остановок в историческом центре, поэтому можно доехать до Королевского дворца, храма Большого Будды, храма Ват Арун и других.
Стоимость проезда всего 15 бат. Билет можно купить как на пирсе, так и прямо в лодке, у кондуктора. Остановки объявляются.
Народу в этих лодках всегда много – как местных, так и туристов.
Туристический речной трамвай
Внешне он практически не отличается от рейсового, может, чуть поновее. Определить его можно по цвету флага – синий, и по тому, что народу в них мало. Поэтому удовольствия от поездки получите больше. Но и заплатить придется больше. Билет стоит 150 бат. К билету Вам дадут еще и карту-схему с остановками по маршруту и описанием (на английском) основных достопримечательностей, которые можно посмотреть, выходя на том или ином причале.
Выходить можно хоть на каждой станции. Осмотреть достопримечательности, потом по тому же билету опять сесть в лодку с синим флагом и поехать до следующей достопримечательности. И вернуться назад. Билет действует в течение одного дня. На лодке есть гид, который в динамик рассказывает что-то на тайском и английском.
Десять лет назад
В первый раз я побывала в Бангкоке 10 лет назад. И тогда мы тоже прокатились на речном трамвае, по тому же маршруту. Помню, как меня поразили лачуги, ветхие домишки, стоящие по берегам Чао Прайя. Трудно было представить, как в таких условиях можно жить. Нашла свои старые фото – февраль 2010 года.
И как изменился Бангкок за 10 лет. Не хочу утверждать, что теперь в городе нет трущоб – конечно, они еще есть. Но теперь город поражает не лачугами, а современными застройками.
Немного фото вечерней Набережной в районе пирса № 13.
На Набережной собирается много народа - кто просто отдыхает, кто занимается спортом. Бывают и организованные группы - йога, фитнес.
Подвесной мост.
Улица Рамбутри, которая выходит к Набережной.
Старинный форт на Набережной.
Будете в Бангкоке – прокатитесь на речном трамвайчике по реке Чао Прайя.
Мои фото
[url=http://sharpeisearch.ru Я красивая? [/url]
Мужчины вы где 4b80_b6
Какие хибарки раньше стояли у реки! Город сильно изменился за 10 лет.
Очень понравились подвесной мост и причал )
А мне еще нравилось гулять вечером возле форта.
Конечно, гулять по такой красоте замечательно, но и смотреть на все это через ваши прекрасные фотографии тоже неплохо )
Спасибо!