Полезные советы по путешествию заграницу на машине.
Часть 1: Общие советы, подготовка.
Делюсь информацией о том, как подготовиться и наиболее безболезненно пересечь границу на собственном автомобиле.
Поскольку опыт путешествий и информированность у всех разные, поэтому некоторые советы могут оказаться банальными, тем не менее за счёт этого постараюсь охватить тему полностью (в пределах того, с чем сталкивался сам, конечно).
По моим подсчётампо числу пересечений границ посещённые мной страны располагаются в таком порядке (чтобы получить число посещений страны, надо поделить на 2):
1). Белоруссия 38 раз (все на авто);
2). Польша 18 раз (из них 17 на авто, 1 на самолёте);
3). Литва 16 раз (все на авто);
4). Украина 16 раз (из них 12 на авто, 4 на поезде);
5). Италия 10 раз (из них 4 на авто, 4 на самолёте, 2 пешком);
6). Румыния 8 раз (все на авто);
7). Молдавия 6 раз (все на авто).
Далее идёт список из двадцати стран, где пересечений границы 4 и 2, из которых ещё примерно половина на авто, а вторая половина на самолёте.
Так что опыт поездок на авто у меня довольно богатый и разнообразный.
Итак, за старт берём момент, что загранпаспорт с визой, покрывающей весь маршрут поездки (действительная не только в стране назначения, но и во всех пересекаемых странах - об этом тоже напишу отдельно), уже на руках (если интересно, могу как-нибудь рассказать и об этой части подготовки), машина к поездке технически готова.
1). Документы на людей.
По большому счёту на руках перед поездкой должен оказаться весь пакет документов, который вы предоставляли для получения визы.
1.1. Паспорт с визой.
На момент старта у каждого из участников поездки должны быть паспорта с полученной визой. Если дети вписаны в паспорт кого-то из родителей в этом же паспорте должна быть отдельная виза на ребёнка.
1.2. Свидетельство о рождении.
На каждого ребёнка до 14 лет следует взять оригинал свидетельства о рождении (вкладыш о гражданстве у меня лично не спрашивали ни разу, поэтому если боязно потерять можно не брать). Чаще всего свидетельство спрашивают российские пограничники, но бывали случаи, когда просили и не россияне.
1.3. Медицинская страховка.
Да-да, по ней вы получили визу но делается она чаще всего только на первую запрашиваемую поездку. Если срок действия страховки меньше срока действия визы и период текущей поездки не охватывает, то на каждую следующую поездку требуется делать новую страховку. Её нередко запрашивают особенно ретивые пограничники (про пограничников разных стран будет отдельный пост). Чаще всего есть возможность купить страховку тут же, на погранпереходе, но это лишние деньги (она, естественно, стоит существенно дороже), нервы и потраченное время.
1.4. Подтверждение финансового обеспечения поездки.
Особенно актуально для стран ЕС: на границе вполне могут попросить предоставить документ о том, что вы имеете достаточно средств для пребывания заграницей на срок поездки. Подойдёт как актуальный чек (не более 3-х суток) с запросом баланса карты, так и СМС о последней операции с указанием баланса (но это работает только там, где понимают, что такое рубли или перевести валюту оповещений в евро - кажется, это возможно). Для стран ЕС таблица с указанием суммы, соответствующей числу дней поездки и числу человек, обычно есть на сайте Визового центра. Или продемонстрировать наличные (при этом помним о том, что при превышении суммы, разрешённой к ввозу/вывозу, придётся её декларировать и проходить границу через Красный коридор).
1.5. Ваучеры на гостиницы или приглашение.
В особо тяжёлых случаях Нет, не так: пограничники имеют право потребовать предоставить не только подтверждение финансового обеспечения, но и доказательство того, что у вас есть место проживания в стране/странах въезда. Это могут быть ваучеры гостиниц (в век электронных технологий, как я понимаю, можно продемонстрировать и с экрана телефона, но если гостиниц много проще заранее распечатать и везти их с собой в бумажном виде) или приглашение от принимающей стороны, которым гарантируется в том числе и то, что вас где-то разместят на время поездки.
1.6. Водительское удостоверение международного образца.
Теоретически я для поездок специально получал международные права, но практически мне они ни разу не понадобились всех вполне удовлетворяют мои российские, даже нового образца (пластиковая карточка). Главное, чтобы был дубляж на латинице. Старые в виде заламинированного листочка с французским дубляжом (Permit de что-то там) вообще никогда вопросов не вызывали.
С новыми возможны проблемы: в частности, на них нигде не написано, что это Drive License и !ВАЖНО!: фамилия и имя в них должны в точности соответствовать написанию в загранпаспорте! У меня, например, с лёгкой руки ГИБДД в правах написано YEGOROV, а в загранпаспорте, естественно, EGOROV. Однажды это стало поводом для лишних вопросов со стороны пограничника и только моё упоминание о том, что допускается не более двух несоответствий в написании фамилии-имени в документах, несколько охладило его рвение. Хотя, положа руку на сердце, этот пункт если и относится, то к авиабилетам и даже там не распространяется на фамилию она должна соответствовать паспорту добуквенно.
1.7. Прочие необходимые для конкретной страны документы.
Имею в виду, прежде всего, медицинские книжки с информацией о прививках, необходимых для посещения ряда стран и т. п. об этом лучше заранее прочитать и всё подготовить.
2). Документы на машину.
2.1. Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС).
На границе нередко его называют ТЕХПАСПОРТ для россиян этот термин означает совсем иной документ.
2.2. Диагностическая карта.
Поскольку полис ОСАГО заграницей филькина грамота, а Грин Карт не является гарантией технической исправности автомобиля, могут потребовать и диагностическую карту с актуальным сроком действия. Был и такой случай как нетрудно догадаться, с тем же пограничником, которому не понравилось написание фамилии в правах.
2.3. Грин Карт (Green Card).
Страхование ответственности перед третьими лицами НА АВТОМОБИЛЬ во время поездки. Важный акцент: эта страховка страхует АВТОМОБИЛЬ, а не каждого водителя, как ОСАГО это значит, что за рулём может находиться любой водитель, имеющий права и страховая всё равно выплатит возмещение. Ещё момент: её действие начинается за 100-120 км от места постоянного проживания, т. е. она действует в т. ч. и на территории РФ но лучше этот момент уточнять при её оформлении.
2.4. Генеральная доверенность с переводом на английский или язык страны въезда.
Если машина не в собственности, выехать на ней заграницу возможно только при наличии такой доверенности. В которой такая возможность выезда заграницу прописана ЯВНО.
2.5. Прочие необходимые для каждой страны документы.
В частности, есть страны, где требуется т. н. карнет если человеческим языком, то это страховка от того, что вы не продадите свой автомобиль в стране пребывания. Есть страны, где на границе приходится заполнять декларацию и указывать автомобиль как товар временного ввоза (так было раньше, например, с Украиной, если следовать не транзитом), но есть страны, где это отдельный документ и его лучше и безопаснее получать заранее (на границе и дороже, и могут легко развести).
Например, в Иране, где космические ввозные пошлины на импортные автомобили, для поездки на собственном авто, потребуется этот самый карнет. В России (в частности, в Москве), этим занимается РАФ Российская Автомобильная Федерация. И удовольствие это не из дешёвых: и само оформление недёшево, и депозит (который вернётся вам на счёт, как только вы покинете территорию Ирана) может составлять до текущей стоимости автомобиля.
3). Техническое оснащение автомобиля.
Техническое состояние автомобиля, необходимость проверки основных агрегатов (двигатель, ходовая, ремни и т. п.), а также запаски и пр.-пр.-пр. не рассматриваю это вроде итак понятно, что перед длительным пробегом по хорошему надо делать ТО.
Тут стоит разделить на Что брать? и Что не брать?.
3.1. Что брать?
3.1.1. Аварийный набор.
Аптечка+огнетушитель+знак аварийной остановки. Могут проверить и наши, и не наши.
3.1.2. Набор для самостоятельной замены колеса.
Домкрат+балонник (хороший, с длинной ручкой и большим рычагом). Вообще это всё есть штатно, поэтому скорее в разряд проверить, но штатные они обычно хлипенькие и весьма неудобные в использовании.
3.1.3. Светоотражающие жилеты.
Число жилетов должно соответствовать числу человек в авто включая водителя. Строго говоря, теперь это требуется и у нас, но в Европе в ночное время на трассах вне населённых пунктов покидать автомобиль можно только в них. При въезде в Румынию соседнюю с нами машину с украинцами завернули обратно в Молдавию только из-за отсутствия этих жилетов уверения, что купят на ближайшей АЗС, не помогли.
3.1.4. Мелочи.
Сюда можно отнести всё, на что хватает фантазии и места в автомобиле (особенно если едете с детьми): от фонарика до биотуалета и мини-холодильника. Зачем нужны последние два, расскажу в следующей части про собственно прохождение границы.
Сюда же, пожалуй, следует отнести наклейку RUS (строго чёрную надпись на строго белом фоне - безо всяких флагов и прочего буйства красок), которую согласно Конвенции о Дорожном движении, должен иметь каждый автомобиль (слева внизу на заднем стекле вроде как, хотя все клеят на бампер), находящийся за пределами страны постоянного пребывания. Но в последнее время я не клею (хотя и вожу на всякий случай в бардачке ненаклеенный) и никто не докапывается.
3.1.5. Прочие необходимые для каждой конкретной страны приспособления.
Лучше заранее почитать об особенностях не только страны назначения, но и стран, через которые следуете транзитом. Например, перед поездкой в Болгарию, я вычитал, что в Румынии требуется возить с собой два знака аварийной остановки чтобы в случае ДТП устанавливать спереди и сзади машины (что в некотором смысле логично). Возил с собой два знака, хотя никто не поинтересовался даже наличием хотя бы одного.
3.2. Что не брать?
3.2.1. Канистры, тем более с топливом.
В Европу, да и в большинство стран, с канистрой с топливом не пустят. Даже про то, что в машине полный бак топлива (а такой вопрос нередко задают на границе) лучше не упоминать но об этом позже.
3.2.2. Товары, подлежащие декларированию.
Есть товары, подлежащие декларированию априори (драгоценности, культурные ценности и т. п.) и подлежащие декларированию при превышении определённых объёмов (табак, спиртное и пр.). Если нет острой необходимости лучше не брать их с собой вовсе.
3.2.3. Запрещённые к перевозке товары.
Оружие, наркотики, редкие животные и т. д. Тут, вроде, всё итак ясно.
3.2.4. Товары, запрещённые для ввоза в определённую страну.
Причём пункт относится как в сторону из дома в определённых странах могут быть санитарные и прочие карантины (опять же читаем заранее: в Австралии, например, даже между отдельными провинциями запрещён провоз определённых фруктов); так и в сторону домой за пару кусков пармезана никто ничего не скажет, но если вы везёте четыре ноги хамона, таможенники легко признают это коммерческой партией и либо заставят заплатить пошлину, либо вообще могут изъять.
3.2.5. Шипованная резина.
В Европе в большинстве стран она запрещена к эксплуатации.
Ещё отдельная тема домашние животные, но тут я не дока, хотя знаю, что там тоже всё очень непросто.
Занятно!