Оазис Ксар-Гилан и пустыня
Сахара
По ночной дороге, то и дело ощутимо втыкаясь в выползшие на неё песчаные перемёты правыми колёсами,
добрался до оазиса Ксар-Гилан (Кзар гилан, Ksar ghilane).
Он расположен на окраине Национального парка Джебиль (Jebil National Park), знаменитого прежде всего своими очень аутентичными песками, которые у любого туриста и ассоциируются с настоящей Сахарой. Но дело в том, что подавляющая часть Сахары (от 80 до 90% площади) это каменистые, а отнюдь не песчаные пустыни. И в этом смысле Тунису и парку Джебиль несказанно повезло, ведь именно здесь расположены восточные окраины Большого Восточного Эрга самого большого по площади песчаного моря (массива) Сахары. При езде по шоссе С211 с юга на север или в обратном направлении этот массив отчётливо виден на горизонте как огромный песчаный вал по левую или правую руку, соответственно.
Помимо песка, в том числе и на дорогах, ночью проявляется и второй неотъемлемый спутник пустынь холод! Пока в сопровождении местных жителей искал нужный мне отель, пока долго выясняли, какой же у меня номер и чем я заплачу (местной налички у меня традиционно не было, пришлось в очередной раз платить долларами), я порядком продрог. Когда же я попал в замечательный, во внутренней отделке стилизованный под традиционное берберское жилище номер, я осознал, что ни отопления, ни электрических конвекторов в нём не предусмотрено в принципе. Поэтому в нём стояли примерно те же +12, что и на улице (да, с +20-25 днём на побережье, температура ночью в пустыне в ноябре может падать даже до более низких отметок, чем +12). Бонусом стали лишь два толстенных пуховых одеяла.
Зато наутро пустыня раскрылась во всей своей красе. Я провёл в Ксар-Гилане всего полдня, но впечатления от посещения это место оставляет поистине огромные! Не зря, когда я заранее списывался с хозяевами гостиницы, они писали: Ксар-Гилан не стоит рассматривать как базу для поездок по окрестностям до любого пункта с известными достопримечательностями отсюда 3-4 часа езды в одну сторону. Пустыня для неспешного погружения в неё и наслаждения ею и жизнью. И это правда: здесь представлен весь спектр пустынных развлечений от одно-двухдневных пеших прогулок и поездок на квадриках или джипах, до почти настоящего караванного путешествия по пустыне с верблюдами на неделю до расположенного практически в центре Национального парка останца Тембаин (Tembaine). Почти настоящего потому что здесь всё довольно цивилизованно и освоено. Настоящая дикая пустыня остаётся сейчас только намного южнее в Алжире, Мали и Мавритании.
Недалеко от Ксар-Гилана расположены руины античного римского города Тисавар. Очень удобно и захватывающе доехать до него на квадроцикле.
Часовой поездки вполне хватает для мимолётного знакомства с пустыней особенно открыточные виды на барханы Большого Эрга открываются как раз с руин римского города. В этой же поездке, проезжая по плантациям финиковых пальм, можно воочию посмотреть, как зреет и собирается урожай фиников.
Кстати, в Тунисе они очень сочные, не слишком сладкие и на самом деле не просто являются неотъемлемым ингредиентом тунисской кухни, но и незаменимым продуктом питания особенно в пустыне.
В общем, рекомендация однозначная: приезжать в пустыню стоит хотя бы на 3-4 дня, а лучше на неделю только так можно по полной насладиться тем, что близко каждому конкретному человеку: кому-то одиночеством и закатами-рассветами в пустыне, кому-то весёлыми вечеринками в кругу разноязыкой компании.
В Ксар-Гилан с шоссе С211, идущим на самый юг Туниса,формально есть два заезда, которые образуют как бы треугольник северный июжный заезды. Заезжал я, конечно, через северный заезд, поскольку ехал с севера. Выезжать планировал через южный несмотря на то, что навигатор упорно направлял меня в Шенини следующий пункт моего маршрута с крюком на север,через Ксар-Аллуф. На съезде на южный въезд стоит стела памятник французскому генералу Леклеру в честь битвы, состоявшейся в этом районе во Вторую Мировуювойну.
И здесь же становится ясно, почему навигатор отправляет на северный въезд вся дорога на южном въезде выглядела примерно как трасса дляралли-марафона Париж-Дакар.
Кое как доковыляв на i40 до трассы С211, представлявшей из себя в этом месте "грейдер"
и убедившись, что в направлении Шенини полным ходом шло строительство, а проехать вдоль строящейся трассы (везде вдоль неё работала строительная техника) можно было только на джипе, послушал таки навигатор и повернул по трассе С211 на север. Кстати, по состоянию на конец 2018 года дорога от трассы С211 до Шениниполностью реконструирована и пригодна для движения.
Замечтательно!