Открытие Азии и Африки. Турция-Тунис-2017 г., часть 1: как всё начиналось.
Статическая информация

Открытие Азии и Африки. Турция-Тунис-2017 г., часть 1: как всё начиналось.

Заранее благодарю за интерес, поддержку и с удовольствием отвечу на все интересующие вопросы.

Пролог.

В жизни каждого путешественника наступает момент, когда он начинает открывать для себя новое направление  например, материк. Так, в 2003-м году я впервые по-настоящему побывал заграницей  тогда это было путешествие на своём автомобиле в Литву. С тех пор я  так или иначе посетил или объездил полностью (как ту же Литву) больше половины стран Европы. И душа путешественника стала требовать новых открытий. Так и родилась идея в одном туре совместить открытие Азии  в лице Турции и Африки  в лице Туниса.

Подготовка.

Тем, кто часто путешествует, известно, что сомнения ехать-не ехать будут преследовать до того момента, пока не сделан шаг, после которого возврата нет. После него и начинается собственно подготовка и планирование, по сути, начинается само путешествие. Обычно таким шагом является покупка авиабилетов.

С этой точки зрения оказалось очень удачно, что в Тунис из России прямые рейсы не летят. Соответственно, первым делом я забронировал самый дальний по срокам перелёт  Тунис-Москва, с длительной пересадкой (почти сутки) в Париже.

Теперь стояла задача попасть в Турцию, а точнее  в Стамбул. Здесь как нельзя кстати оказался перелёт компанией Aegaen Москва-Стамбул  с 10-часовой пересадкой в Афинах. Причём цена обоих сегментов оказалась поистине смешной  3500 рублей. К тому же этот перелёт определил страну, Шенгенскую визу которой мне надо получить  Греция.

Оставался только средний по срокам перелёт: Стамбул-Тунис. Среди билетов было много более дешёвых вариантов (на 4000 рублей дешевле), но с пересадкой в уже забронированном ранее Париже. Поэтому я выбрал более интересный, хоть и чуть более дорогой вариант: 17-часовая пересадка на Мальте.

Что в итоге.

В итоге авиа-маршрут моего путешествия выглядел так:

1. Перелёт 1 (2 сегмента): Москва-Афины, около 10 часов в Афинах, Афины-Стамбул;

2. Перелёт 2 (2 сегмента): Стамбул-Мальта, около 17 часов на Мальте, Мальта-Тунис;

3. Перелёт 3 (2 сегмента): Тунис-Париж, около 24 часов в Париже, Париж-Москва.

Кстати, "на круг" все авиабилеты обошлись мне всего в 25 тыс. рублей, т. е. если бы лететь из Стамбула в Тунис через Париж, было бы вообще 21 тыс.

В Стамбуле я при этом провёл почти 3 полных дня и гулял пушком.

В Тунисе у меня было 6 дней и я проехал на автомобиле более 2300 км по всей стране.

Итак, первый пункт остановки и всего путешествия  Афины. О них и пойдёт речь в следующей части.

Вы сможете написать в блог после того, как он пройдет модерацию

Лайк могут поставить только авторизованные пользователи. Пожалуйста, авторизуйтесь

Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте

Билетик Аэро

Разрешить получение push-уведомлений?