В Корунью я поехал не просто так. Во-первых, в конце Дороги Сантьяго надо добраться до океана, вот я и добрался. Во-вторых, надо добираться не до всякого океана, а до важного. А в Корунью как раз пришел Штандарт. Я не мог его не навестить.
После двух недель молчания, языковой и межличностной изоляции встретиться с дружественно настроенными людьми, с которыми можно поговорить - бесценно. Команда Штандарта - третий случай, когда я с кем-то осмысленно разговаривал с тех пор, как покинул Москву (первыми были бомжи, вторыми - русские перегрины). На вопросы: А что ты тут делаешь? - честно отвечал: Мимо проходил.
Повязал бензелей на сезнях, помыл палубу, потаскал закупок, поспал в гамаке - разве что на вахте не постоял.
Сама Корунья произвела впечатление города по испанским меркам крупного и очень современного. В смысле, от старого города там осталось вот что, да ничего.
Остался знаменитый римский маяк под названием Башня Геркулеса. Это чуть ли не единственный сохранившийся действующий римский маяк в Европе. Его немного перестроили в XVIII веке, замуровав и напрочь потеряв теперь старые входы и окна, создав работу для археологов лет на триста. Также поместили лестницы не снаружи, а внутри стен, что спасло от ветра. Маяк очень знаменит по городу, его изображают на фонарях, вывесках кабаков и тротуарной плитке. Но внутри я встретил только пришедшую команду Штандарта.
Также в городе есть странный музей под названием Domus. Насмотревшись всяких мелких римских раскопок, я был уверен, что это очередной домик какого-то гражданина, вокруг которого построили консервационный купол и поместили кучу описаний. Но нет. Это оказался довольно обширный музей человека и человеческого тела. Внутри множество интерактивных экспонатов: от схемы ДНК и макета неандертальца до весов, считывателей сетчатки глаза и измерителей стоп. На трех этажах подробно описывается, как устроен человек, и замеряется, как устроены лично вы - все можно потрогать и пощупать. Недостатка два: 1. все исключительно на испанском, поэтому из полезной информации и назначения всех этих чудо-приборов вы можете понять вот что - ничего. 2. он полон детей, испанских детей.
Дорога домой от трапа Штандарта до квартиры заняла у меня больше 24-х часов и была отмечена причудливыми транспортными коллизиями с невиданной ранее ачивкой: первый раз в жизни я опоздал на самолет.
Стоило удивиться при выезде из Мадрида в Овьедо, что на вокзале есть расписание, отмеченные платформы, вовремя приходящие автобусы, как Корунья вернула все на свои места. На вечернем вокзале не работали расписания, стойка информации, кассы, представительства автокомпаний и вообще ничего, что могло бы невзначай выдать информацию о месте прибытия и отбытия нужного автобуса. Платформы были нумерованы зеркальным образом относительно схемы своего расположения. Единственное, что помогло найти нужный автобус за 5 минут до его отправления - то, что около него была единственная толпа.
Я специально брал билет на ночной автобус, едущий сразу в аэропорт Мадрида, и прибывал он за 1,5 часа до вылета. Но на вокзале Мадрида он оповестил нас, что дальше не пойдет, и в аэропорт нас повезет какой-то следующий автобус. Какой-то. Он пришел через 20 минут, вез не в тот терминал, что был мне нужен, и создал некоторое напряжение в ситуации.
Несмотря на решительные препятствия, создаваемые автобусами, в самолет я успел. Однако, взлетать тот самолет не собирался. В нем сломался бортовой компьютер. Справедливо, что лучше посидеть час в самолете, пока меняют неисправный компьютер, чем лететь как есть с риском не долететь. Но меняли его час, и ровно столько длилась моя пересадка на стыковочный рейс в Москву. Когда самолет приземлился, представители Люфтганзы посмотрели на листочек стыковок, на меня и сказали: Беги! Я бегаю очень быстро, но пробежав весь аэропорт Франкфурта и пройдя два контроля, увидел лишь закрывшийся гейт и крыло моего самолета.
Люфты - компания респектабельная и четкая. Выписали посадочный на следующий рейс и отправили гулять 4 часа. Проблема была только в том, что я оказался заперт в зоне гейтов. Единственный сервисный пункт, в котором можно было использовать шанс добиться всех благостных компенсаций в виде кофе и еды, предусмотрительно закрыли, а для достижения другого надо было снова входить в Шенген: Впустите меня в Евросоюз, пожалуйста, я хочу бесплатный кофе! Трюк не прошел.
В гневе от происходящего, я прямо в аэропорту с консультацией товарищей написал заявку на Airhelp о требовании моральной компенсации. Надо заметить, что в течение месяца, чем они добыли деньги. Так победим!
Глаз не оторвать!
Спасибо за отчет, очень любопытно. И изложено круто. Не омтанавливайся - во всех смыслах. Семь футов под килем!