Итак, прилетел в Янгон я совсем рано утром - в районе 4:30 по местному времени. Оно отличается от московского на 3,5 часа (и здесь не как у всех – не на 3, не на 4, а на 3,5). Поменял валюту (1300 кьят за доллар, курс практически не отличается от того, что предлагают в банках в городе), купил местную симку, вызвал такси через официальную стойку (10 000 кьят) – всё по рекомендациям – идеальный турист. Мне повезло, что самолет прилетал так рано – проник в Янгон без пробок, менее, чем за час, тогда как обычно ехать, говорят, 1,5-2 часа. И у меня был целый день в запасе. На ресепшн позволили оставить вещи и переодеться (заселять в 6 утра не стали, что резонно), и я пошел гулять.
Чем можно заняться в Янгоне, когда есть столько времени? В одной из статей про Мьянму я наткнулся на информацию, что существует пригородный круговой поезд, для местных жителей, на котором можно проехать несколько часов, чтобы погрузиться в атмосферу страны. С него то я и решил начать, так как было ещё слишком рано.
Первое, что отметил – в городе огромнейшие расстояния. То, что по карте кажется недалеко, реально пешком проходится минут за 40. Такси 2-3 тысячи кьят (1,5-2,5 доллара) будет гораздо приятнее. Второе – город не предназначен для пешеходов. Узкие тротуары, а где-то их вообще нет, оживленное движение допотопного транспорта, производящего шум, пыль и смог, жара вкупе с адской влажностью уже в 8 утра – достаточно агрессивная городская среда для первого дня не располагает к неспешной прогулке.
Гостиница находилась в непосредственной близости от пагоды Шведагон, прошелся мимо (так рано всё закрыто), сделал первые фото, потом увидел, что расстояние до вокзала осталось огромное и взял такси (2 тыс.кьят). На вокзале достаточно просто ориентироваться, круговой билет стоит 300 кьят (0,25 доллара), и я успел до отхода поезда. Ехал я не очень долго – виды меня не сильно впечатлили, и стало жалко терять на это время. Поэтому, поезд могу рекомендовать, как развлечение, только если времени в Янгоне осталось много, а делать уж совсем нечего.
Вылез где-то через пол-часа езды, взял такси и поехал в китайский квартал – ещё одну достопримечательность для любителей экзотики и погружения в атмосферу города. В китайских кварталах всего мира царит хаос, но в таком шумном и пыльном городе, как Янгон, это должен был быть особый хаос, так и оказалось. Толпы народа, бойкая торговля вдоль улиц, продукты лежат прямо на тротуаре, даже я побоялся бы покупать. Попробовал какой-то фрукт, похожий на смесь дыни с огурцом, по вкусу он оказался всё-таки огурцом. Потом какую-то выпечку – тоже не впечатлила, что-то типа пончиков. Сделал несколько фоток и стал поскорее оттуда выбираться. Пока выбирался, нашел очень вкусный чебурек. Для примера, цены: огурец стоил 300 кьят, пончик 400, а вот чебурек 1500, то есть, на самом народном рынке цены не сильно впечатляют дешевизной (примерно 20 рублей, 30 и 70 соответственно).
Теперь – к официальным достопримечательностям, и по пути у меня была пагода Суле – вторая по известности пагода после Шведагона, который я оставил на вечер. Это тоже ступа, покрытая золотом, но гораздо меньше Шведагона, и имеющая грани. Высота 48 метров, возраст около 2 тысяч лет, по легенде была построена раньше, чем Шведагон (говорят, что в ней и принималось решение о строительстве Шведагона). Ещё она находится в самом центре города, и раньше англичане от нее отсчитывали номера улиц (улицы так и остались пронумерованные – колониальное наследие). Теперь на площади, в центре которой она находится, есть приятный скверик, баптистская церковь и интересное здание колониальной постройки. Вход в пагоду платный, 4000 кьят. Обувь надо снимать и брать с собой в пакете, так как выход на другую сторону. Так как это была моя первая пагода в Мьянме, мне понравилось, если бы я был там после Шведагона и пагод Багана, то навряд ли бы впечатлился.
Далее – к реке Янгон, на которой и стоит город. Чистотой она не отличается, набережная тоже не сильно живописна, вопреки ожиданиям (обычно, при наличии в центре города какой-то основной реки, набережную стараются облагородить и сделать местом для прогулок, но здесь, видимо, еще не добрались). Можно проехать на пароме туда-обратно, но какие-то интересные виды не откроются, так как вокруг – промышленная зона.
На пароме я не поехал, хватило поезда, а вот находящуюся недалеко пагоду Ботатаунг посетил – она, наряду с Суле и Шведагоном входит в тройку самых известных в Янгоне. Для буддистов она обязательна к посещению, для туристов – не очень, но, для полноты впечатлений, можно. К сожалению, был внешний ремонт пагоды, золотой слой был обклеен какими-то листками (я сначала так и воспринял ее, думал – оригинальный дизайн). Вход тоже платный, уже 6000 кьят (4,5 доллара - недешево), за это дают еще бутылочку воды и влажную салфетку, которые пришлись очень кстати - ну очень жарко. Да, во все пагоды билеты для местных и для иностранцев отличаются по ценам.
На этом я решил сделать небольшой перерыв, жара стояла невыносимая, сказывалась усталость после перелета, и подошло время заселения в гостиницу. Такси за 2000 кьят, и я - в кондиционируемом номере, на широкой кровати, наконец-то принимаю горизонтальное положение. На часах 12:00, а я уже обошел большинство из запланированных мест. Пара часов сна еще никому не мешала.
Вторая часть прогулки – конечно же, Шведагон. Но он оказался закрыт. Возможно, сказалось 31 декабря, но английским, достаточным, чтобы объяснить причину не владел никто. Полицейские в оцеплении могли сказать только «Ноу», не понимая ни одного вопроса насчет «А завтра?», «А когда откроется?», «А почему?» и т.д. Потом, ни девушка с ресепшена гостиницы, ни водитель такси, мне этого объяснить тоже не смогли, причем, явно чувствовалось, что хотят, но слов и фантазии не хватает. Чтож, у меня был еще вечер последнего дня, из-за этого пришлось пораньше вернуться с пляжного курорта, но это я забегаю вперед. А сейчас я пошел вокруг территории, которую занимает Шведагон, чтобы посмотреть достаточно известный парк Кандауджи. Приятное, тихое место для такого оживленного города, неплохие пейзажи. Там же находится знаменитый ресторан Каравейк, в который возят всех организованных туристов. Славится не очень хорошими отзывами, из-за дороговизны, неестественности национального шоу и не очень вкусных блюд, я не стал проверять, вернулся в гостиницу ещё немного отдохнуть и подготовиться к вечерней вылазке на празднование Нового года.
Приметил сеть магазинчиков Grab&Go - полный аналог любимых многими в ЮВА "7-11", там и перекусил.
Третий выход – посмотреть, как в Янгоне празднуют Новый год. Я знал, что у них, как и у всех народов Юго-Восточной Азии, есть свой Новый год. Но чтобы в крупнейшем городе страны, где, всё-таки, достаточно много туристов, не отмечать его вообще никак – это было открытием. На центральных улицах есть несколько надписей «Happy New Year», где-то услышал несколько залпов фейерверка, возможно, организованного в частном порядке, и всё. После 22-х город отходит ко сну. Честно говоря, я ничего особенного не ожидал и не планировал, так как на утро мне уже в 6 часов утра надо было оказаться в аэропорту для перелета на озеро Инле, то есть, встать в 4:30. Поэтому было желание дойти до центра, выпить бокал пива в баре при какой-нибудь крупной гостинице, посмотреть гуляния и фейерверки, и к 0:30 вернуться в отель. Даже из такой скромной программы удалось реализовать только «дойти до центра».
Так как в центре не было ровным счетом ничего, а бары гостиниц не выглядели праздничными и шумными, я, на свою беду, отозвался на предложение подъехавшего велорикши немного прокатиться и быть доставленным в очень крутой бар. Здесь я перехожу к небольшой подтеме:
Немного о безопасности и разводах в Мьянме. Надо сказать, что за весь день в Янгоне, ровным счетом ни одного человека не подошло ко мне, чтобы что-то предложить, попросить денег, или попытаться обмануть. Стандартные правила безопасности я, конечно, при этом соблюдал, но мне показалось, что здесь совсем ничего не угрожает. Пока шел в центр города вечером, познакомился с местными ребятами, которые хотели попрактиковаться в английском и пораспрашивать о моей стране – немного напрягся, но понял, что кроме общения им ничего от меня не надо, они никуда не зазывали и ничего не предлагали, и я совсем расслабился. И вот тут меня настиг велорикша, а мне было скучно. Поэтому дам совет, который помнил, но пренебрег им – не пользуйтесь рикшами и велорикшами в Янгоне. Здесь это – профессиональная каста, в которую входят некоторые национальные меньшинства, не очень уважаемые мьянманцами, как у нас определенная категория людей, ошивающаяся возле вокзалов. В моем случае, велорикша повез меня в «крутой бар, где должны праздновать Новый год европейцы», привез на опустевшую к ночи улицу в том же китайском квартале, где я был утром, показал на какую-то закрытую дверь, сказав, что закрыто, едем в другой, потом завез ещё дальше, потом ещё. Через какое-то время за нами стал ехать ещё один велорикша, без пассажира. Когда мне всё это надоело, мой водитель не хотел останавливаться и меня отпускать, и, когда я практически силой слез, и хотел заплатить заранее оговоренную сумму, подъехал второй, и началось вымогательство с агрессией и угрозами. Меня спасли две вещи – то, что я был их заметно больше и сильнее, они побаивались вступать в открытую драку и, благодаря этому я протолкался ближе к оживленной улице, и (о, чудо!) то, что в этот момент по этой оживленной улице проходили те самые ребята, о которых я писал выше. Они хотя бы немного говорили по-английски, спросили меня, в чем дело, наехали на рикш, что те позорят их страну, объяснили мне, почему мне не стоило иметь с теми дело, вызвали мне такси, но потом подъехало ещё несколько рикш и они ушли. К тому моменту я уже заплатил рикше сумму, которую собирался, в присутствии этих ребят. Поэтому, наезд был уже не такой агрессивный, но всё же оставался, и в такси они меня пускать не хотели, здесь уже помогло мое преимущество в силе и некоторый опыт столкновений за границей с грабителями. В общем, всё хорошо, что хорошо заканчивается, даже взбодрился немного, но всё же так расслабляться и доверять подобным людям не следует.
Итак, первый день в Янгоне завершился, Новый год кое-как встречен (за стаканчиком мороженого сидя в велорикше), осмотрены все запланированные места, кроме главного – пагоды Шведагон, из-за чего пришлось вносить коррективы в программу предпоследнего дня. На следующий день – 1 января, назначен ранний вылет на озеро Инле.
Да, цены не сильно уступают нашим.
Вдохновенно
Достойно