Авиакомпании хотят ввести новый экономкласс: с 10-ю креслами в ряду, без окон и туалетов
Статическая информация

Авиакомпании хотят ввести новый экономкласс: с 10-ю креслами в ряду, без окон и туалетов

, 10:32 35125
Некоторые авиакомпании рассматривают возможность ввести новый класс обслуживания, сообщает портал God Save The Points. Одна из частей самолёта может стать менее комфортной, чем уже существующий «эконом».
Авиакомпании хотят ввести новый экономкласс: с 10-ю креслами в ряду, без окон и туалетов

Авиакомпании рассматривают возможность снизить цены на билеты и максимально заполнить самолёт при помощи уменьшения числа предоставляемых услуг. К примеру, французская бюджетная авиакомпания French Bee предлагает ввести 10-местное сиденье в салоне экономического класса на борту Airbus A350. Ryanair уже давно предлагает модернизировать свои самолёты Boieng и удалить «лишнее»: туалеты, камбузы и сократить размер проходов.

В новом субэкономическом классе будет отсутствовать питание и система развлечений. Кроме того, уменьшится размер кресел, что позволит добавить в ряд ещё одно сиденье. В целях экономии места уберут откидной столик. По некоторым предположениям, субэкономический класс лишат даже окон.

Возможность появления нового класса обслуживания подтвердил вице-президент по маркетингу Airbus Франсуа Каудрон. «Некоторые авиакомпании говорят, что хотят получить максимально дешёвые места, которые позволят им конкурировать с лоукостерами», — отметил представитель компании по производству самолётов.

По его словам, перевозчики часто выступают с предложением переформировать салон. Хвостовую часть предлагается отдать под самые дешёвые билеты, где будут располагаться 10 сидений в ряд. Рассматривается возможность внедрить и стоячие места. По центру будут размещать пассажиров экономического класса (по стандартной схеме) и премиум эконома. Ближе к новосой части авиалайнера расположится бизнес-класс.

Комментарии (0)

Рекомендуем

Читайте также

Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте