Из-за Индо-Пакистанского инцидента напряженность в небе возросла
Статическая информация

Из-за Индо-Пакистанского инцидента напряженность в небе возросла

, 09:27 1818
Закрытие воздушного пространства над Пакистаном и отчасти над Индией осложнило выполнение более 1000 текущих транзитных рейсов в авиакоридоре «Юго-Восточная Азия — Западная Европа». Теперь для дозаправки лайнерам приходится приземляться в Дубае или Мумбаи. Из-за этого рейсы становятся более долгими и дорогими: к дополнительным затратам на топливо добавляется увеличение размера оплаты летного времени, пишет «Российская Газета».

Из-за Индо-Пакистанского инцидента напряженность в небе возросла

На данный момент диспетчерские службы Ирана и Турции работают на пределе. Первые ежесуточно вынуждены отслеживать дополнительно не менее 400 бортов — при том, что воздушное пространство здесь и без того перегружено. Положение усугубляется неравномерностью рейсов, проходящих в течение суток. Поэтому существует серьезный риск превышения пропускной способности секторов и снижения уровня безопасности полетов из-за тотальной усталости диспетчеров. Хотя очевидно: чем больше судов находится в воздухе, тем более пристальным должен быть мониторинг.

После памятной катастрофы малазийского «Боинга» и закрытия неба над Донбассом в 2014 году и без того плотный авиапоток над Малой Азией и Чёрным морем существенно увеличился. А теперь он станет ещё интенсивнее.

В то же время, из-за перераспределения воздушного трафика резко уменьшится количество полётов над Азербайджаном и Грузией. Над Польшей же, наоборот, добавится порядка 20 рейсов в сутки. В ближайшем будущем схемы маршрутов продолжат меняться в целях поиска оптимальных вариантов.
Комментарии (0)

Рекомендуем

Читайте также

Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте

Билетик Аэро

Разрешить получение push-уведомлений?