Шесть причудливых поездов, которые запомнились людям
Статическая информация

Шесть причудливых поездов, которые запомнились людям

, 17:54 119617
Железная дорога имеет несколько сотен лет истории, и за все время её существования по железнодорожным путям перемещались некоторые уникальные машины, выпущенные в единственном или нескольких экземплярах. О самых нестандартные и интересных вариантах ж/д поездов, запомнившихся людям расскажем вам.

6 причудливых поездов, которые запомнились людям

Очень странная форма поезда


Громкие изобретения прошлого века привели к скачку в развитии транспортного дела, и одним из них стало открытие железнодорожного транспорта. По значимости это событие можно включить в тройку самых важных изобретений для всего человечества.

На заре становления ж/д транспорта, изобретатели предлагали смелые образцы подвижных составов, которые явно отличались от современных поездов.

6. Составы с лошадиной упряжкой

6 причудливых поездов, которые запомнились людям

Но! Пошли, родимые!


Мало кто знает, но рельсы существовали еще за долго до того, как появились первые паровозы. На момент создания первого подвижного состава в мире уже существовало несколько десятков коротких, но функционирующих ж/д путей.

Однако поставить поезд на такие рельсы было невозможно, так как паровоз имел слишком тяжелую массу, которая попросту гнула чугунное ж/д полотно. В то время популярными были составы, во главе которых использовали лошадиную упряжку. Скорость движения таких «поездов» составляла не более 10 км/ч, а движение было только односторонним.

5. Бронепоезда

6 причудливых поездов, которые запомнились людям

Чего только не делали для войны!


Бронированные подвижные составы возникли еще в 1861 году, когда в США разгоралась Гражданская война. Прототип был разработан по идее американского генерала Джозефа Хукера, который приложил перевозить на таком составе солдат к месту назначения. Вагоны и головная машина обшивались листами брони, они защищали пассажиров от выстрелов.

Также на бронепоезда стали ставить орудия для ведения ответного огня. Пик популярности бронепоездов припал на Первую мировую войну, тогда они были почти на 100 % неуязвимы для пехоты, танков и кавалерии. Единственной опасностью для них стала авиация, которая к концу войны набрала высокого развития, что и поставило крест на бронепоездах.

4. Реактивный состав «Black Beetle»

6 причудливых поездов, которые запомнились людям

Самый быстрый в 60-е


Поезд «Черный жук» имел кодовое наименование М-497, его разработал американские конструкторы в 1966 году. Black Beetle был смелой заявкой на ускорение подвижных составов. Высокая скорость развивалась за счет двух турбин от самолёта В-36, которые устанавливались на крыше поезда.

При тестовых испытаниях поезд развивал скорость до 295 км/ч, но его эксплуатация стала слишком дорогой для постоянного использования, поэтому проект закрыли.

3. ЭР22-67

6 причудливых поездов, которые запомнились людям

Советская попытка выделиться


Это разработка и попытка советских ученых, создать реактивный поезд. Подвижный состав собрали в 1970 году при участии лучших инженеров, физиков и конструкторов СССР. Как и прототип из США, поезд получил две турбины на крыше. Однако дороговизна использования свела все усилия команды к нулю.

2. Прототип Schienenzeppelin

6 причудливых поездов, которые запомнились людям

Нет он не летал, хотя и с пропеллером

Подвижный состав разработала группа инженеров-конструкторов из Германии в 1931 году. Это была хорошая заявка на создание самого скоростного поезда в истории. Поезд получил облегченную конструкцию (20 тонн), и смог развить скорость до 225 км/ч. Прототип Цеппелина выпустили в одном экземпляре, который стал исключительно экспериментальной моделью.

1. Аэропоезд General Motors

6 причудливых поездов, которые запомнились людям

Смелая идея

Уже в средине прошлого столетия конструкторы корпорации General Motors сделали попытку создания абсолютно нового состава, который должен был вытеснить с рынка конкурентов. Проект задумывался как аэропоезд, способный заменить прогрессирующую тогда гражданскую авиацию. Разработка завершилась неудачно, так как проектировщикам не удалось создать достаточно мощный двигатель.

Были и другие нестандартные прототипы, но информации о них практически нет.

Попытки ускорить железнодорожное сообщение предпринимались уже давно, что подтверждает актуальность и заинтересованность человечества в развитии поездов.

Автор: Олег Тверитников
Комментарии (0)

Рекомендуем

Читайте также

Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте

Билетик Аэро

Разрешить получение push-уведомлений?