Когда и в каких случаях меняют резину на пассажирских самолетах
Статическая информация

Когда и в каких случаях меняют резину на пассажирских самолетах

, 09:13 10923
За год пассажирский самолет, постоянно находящийся в эксплуатации, проезжает по земле несколько тысяч километров. В пробег входит руление, маневрирование, взлет и посадка. Все эти действия негативно отражаются на состоянии шин.

Когда и в каких случаях меняют резину на пассажирских самолетах

Почему меняют резину

У любой вещи есть свой срок эксплуатации. То же относится и к покрышке. Наверное, все наблюдали сизый дымок из-под колес самолета, когда тот катится по полосе. Это при трении горит резина. Недопустимо ее полное стирание и разрыв, иначе возможна авария. Ведь лайнер в это время едет со скоростью 200...300 километров в час, а масса его составляет от 50 до 250 тонн.

В каких случаях и как часто производится замена

После каждого полета авиатехники осматривают колеса и решают, годятся ли они для дальнейшего использования. Существует регламент технического обслуживания. Там указаны критерии, по которым производят контроль годности.

Если есть трещины, порезы, выбоины на шине, возможен ее ремонт, но не более 5 раз. При этом учитываются рекомендации изготовителя. Определить, пора ли менять резину из-за того, что она стерлась, можно по маркерам в канавках протектора. Если индикаторы не видны – необходима замена. В среднем резину на колесе по тем или иным причинам меняют через каждые 10...15 полетов.

Когда и в каких случаях меняют резину на пассажирских самолетах

Своевременная замена покрышек обходится авиакомпаниям в немалую сумму. Однако в приоритете здесь – безопасность пассажиров.
Комментарии (0)

Рекомендуем

Читайте также

Вас перенаправляет на страницу Вашего банка для ввода подтверждающего операцию пароля, как правило высылаемого банком в SMS на телефон привязанный к карте

Билетик Аэро

Разрешить получение push-уведомлений?