На международной выставке Aircraft Interiors EXPO в Гамбурге, Германия, представили сотни идей в области интерьеров и оборудования самолетов. Судейская коллегия, состоящая из более чем 20 ученых, инженеров, представителей авиакомпаний и производители самолетов вместе со специалистами-журналистами оценили все представленные инновационные решения и назвали лучшие из лучших: от самоосушаемых туалетов, кресел с подголовниками, фиксирующие голову во время сна в самолете до виртуальных стюардесс. Итак, о гениальных идеях в авиационных интерьерах и оборудования, которые воплотят в ближайшем будущем.
Мокрые полы в туалетах самолетах — это ужасно. Гениальную идею самоосушаемых туалетов предложила компания Boeing. Они спроектировали многослойные полы с верхним сеточным покрытием. Под металлической сеткой слой пола сконструирован воронкой так, что при попадании мочи на пол, она просто будет просачиваться сквозь нее. Далее, по воронке моча стечет через специальную трубу в специальный резервуар, который опустошат в аэропорту.
Преимущество самоосушаемого пола в том, что при попадании мочи на пол, он обрабатывается специальными обеззараживающими растворами. Благодаря необычной конструкции пол дезинфицируется, а следовательно, и удаляется запах, при этом остается сухим и обувь пассажиров не намокает.
Виртуальная реальность становится мейнстримом на самолетах. Inflight VR совместно с Airbus представили новую разработку, которая станет революцией в мире развлечений — дешевые гарнитуры VR с программным обеспечением (его можно установить на мобильные телефоны). Надев гарнитуру, пассажиры могут совершать покупки в виртуальном торговом центре или, например, участвовать в программе релаксации, если они боятся летать.
Спать сидя в самолете сложно, и нет ничего хуже, чем просыпаться с болью в шее после того, как ваша голова качалась и падала из стороны в сторону. Компания под названием «HAECO» разработала и представила новый дизайн подголовника под названием «Волна», который «обхватит» голову и обеспечит полную ее поддержку на 180 градусов. Кроме того, подголовник изготовлен по технологии шумоподавления и из шумоглушительных материалов, что обеспечивает пассажирам максимальную интегрированную личную зону комфорта. Встроенные наушники уменьшают шум.
Мечта всех пассажиров в самолете — иметь больше пространства для ног. Rockwell Collins представил разделитель салонов Silhouette MOVE — изогнутая перегородка.
Перегородка изогнута таким образом, что она не только визуально увеличивает пространство между ней и креслом, но и фактически. Кроме того, она выполнена не до пола, а только до сиденья кресла, поэтому появилось дополнительное пространство для того, чтобы вытянуть ноги или положить под сиденье сумки.
Бортпроводники могут быть очень заняты на борту — таким образом, дополненная реальность может стать настоящим прорывом в будущем. Услуга «Boeing Onboard», разработанная Университетом Цинциннато и совместным предприятием Live Well, направлена на революцию в работе бортпроводника. Пассажирам во время полета будут выдавать специальные очки, в них могут демонстрироваться, например, инструкции бортпроводников по безопасности. Также, с помощью очков, у пассажиров появится возможность задавать вопросы, и получать ответы на них. Конечно, данная инновация не заменит стюардесс полностью, кто-то же должен, например, принести обед и напитки.
И вот еще несколько вещей, которые перевернут представление об авиапутешествиях в будущем...
Сегодня современные самолеты во многом автоматизированы. Так, например, посадка на автопилоте уже широко используется. Но производители самолетов работают над созданием самолетов, способных летать вообще без пилотов, при этом обещают устранить человеческий фактор ошибок. На данный момент — это всего лишь идея.
Управление гражданской авиации не дает разрешение на беспилотные пассажирские самолеты: «В настоящий момент пассажирский самолет должен быть пилотирован человеком».
Круговые ВПП
Это может показаться глупой идеей, но голландцы первыми построят круговую взлетно-посадочную полосу для коммерческих самолетов. Они считают, что круговая ВПП создает «бесконечную» взлетно-посадочную полосу, которая сможет принимать и отправлять любые воздушные судна. Как следствие — это большие возможности для расширения маршрутных сетей аэропорта и прибыль.
Аэрокосмический центр Нидерландов работает над проектом «Бесконечная взлетно-посадочная полоса» с 2012 года.